Rimet Beadlock Nuk Janë Vetëm për Larg dhe Rrotullimt, Beadlocks janë shtesa e përsosur për çdo automjet off-road që dëshiron një larg dhe sigur të fortë. Këto rrota maja janë thjesht esenciale për të mbajtur guma tuaj në vend, veçanisht kur jeni në teren. Shembull i kësaj është si ata kontribojnë në kontrollin tuaj mbi automjetin, që në kthesë rezulton në një larg më leht. Pas se kam flas për një problem të mëdha se si beadlocks janë ashtuqe të mira që të mos kish shumicën e tyre është thjesht pa kushte, tashmë duhet edhe të kuptojmë pse janë të dobishme/ të rëndësishme dhe cilat të blini(?) si dhe sa ka nevojë (dhe larg) për të mbajtur bashkën tuaj të lumtur.
Ka një varg i larg nga opsione kur vjen në queshje, prej gjashtë dhe reflektuese deri në mat dhe të pandashme - si dhe korab të teksturizuara me versione të ngjitur. Cfare që zgjidhni, korbitat beadlock do të jenë një shtesë e mire pse performanca, siguria dhe stili i tyre është vështirë për krahasim. Për fund, nëse jeni serioz për të mbajtur 4WD-tën tuaj të shkon më larg nëpër bush për më shumë - sigurohuni të zgjidhni me kujdes dhe të kthehuni me instalimin e drejtë të dritave të shkurtimit nëpër rrugë. Korbitë Beadlock - Larg dhe Larg Secreti i Larg dhe Larg Larg dhe Larg dhe Larg dhe Zonë
Rimat me beadlock janë një shtesë e popullarizuar në vatrak dhe automjet e korçave rajon. Këto rime kanë një dizajn unik që ndihmon të sigurohet lufra në rim, për ta përpjekur nga dalja gjatë manevrave të shpejtësisë larg ose vojaqeve të therrëta. Kjo artikull do të diskutoj historinë e rimave me beadlock, si funksionojnë, avantazhet e tyre, dhe pse ju mund të thellni të ta përdorni për automjetin tuaj.
Rratat e parë me sistem beadlock u dizajnuan për vehikujt militare në 1950. Këto rrajet u zhvilluan për të mbajtur guma të sigurta në rratën gjatë terenit therrm dhe situacioneve të lufte. Rrata beadlock u fillon të plotësojë popullaritet ndaj entuziastëve të korritjes në 1960 dhe 1970. Dizajni ka evoluuar nëpër vitet, bënjë më efikas dhe më i bukur estetikisht.
Rrata beadlock ka një anel që lidhet me rolin, duke klampuar gumën në vend. Ky proces realizohet përmes një serie bultash ose vijash rreth perimetrit të rratës. Aneli vendoset midis gumes dhe rrates sise, ofrojë një layer shtesë mbështetje. Ky dizajn mban gumën të mos shkriaje nga rrata gjatë kthimeve në shpejtësi larg, holla apo aktivitete të tjera të ndezura.
Njëra e parave nga avantazhet kryesore të rrimeve me beadlock është stabiliteti dhe siguria e përmirësuara. Vodhërët që përdorin drejtim në terrë të larg burrave ose sporte të tjerë me shpejtisë larg mekanizmat kërkojnë siguri maksimale, të cilat rrimet me beadlock i japin. Rrimet me beadlock lejojnë edhe përdorimin e presionit të goshtit më të ulët pa rrezik për të humbur goshtin nga rrma. Kjo mund të përmirësojë adhësinën në teren të pandrejtshëm ose lëndje të vështirave tjera të rradhës.
Nga rimët Beadlock deri te materiat e para: Nga zgjedhja e materialeve të para deri te produkti final, ne ndjekim standarde të ashpra cilësie dhe kontrollojmë secilën fazë të procesit të prodhimit. Çdo unazë prej çeliku i nënshtrohet proceseve të ndryshme të inspektimit për të siguruar cilësinë e lartë, qëndrueshmërinë dhe dimensionet e sakta. Ne ofrojmë garantinë e cilësisë së lartë.
Ne ofrojmë shërbime rimësh Beadlock të përshtatura sipas kërkesave specifike të secilit klient. Ne mund të krijojmë një unazë që përputhet me stilin, preferencat dhe specifikimet tuaja individuale.
Ekipi ynë RD është i pafërishëm dhe kriativ. Ata gjithmonë kërkojnë materiale të reja, teknologji dhe dizajne. Ne mund të reagjojmë shpejt për ndryshimet në industrinë dhe rimet me beadlock. Kjo na lejon të ju ofrojmë ringe të mire të aferuara të plotësojnë kërkesat tuaja.
Ekipi ynë i shërbimit të klientit është profesional, i përkushtuar dhe i sensitiv ndaj rimëve Beadlock. Ne jemi në gjendje t’ju ofrojmë shërbime të shpejta dhe me cilësi, pavarësisht se është para blerjes apo pas blerjes.
EN
AR
CS
DA
NL
FR
DE
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RU
ES
SV
TL
ID
SR
UK
VI
SQ
HU
MT
TH
TR
AF
MS
GA
HY
BN
LO
NE
TE
MY
SU
UZ
KU
KY
